De Tomaso Pantera
1A! Ausnahmefahrzeug

Matching Numbers

Originaler Motorblock

Originale Spaltmaße

Dieser Wagen wurde in 2012 über einen kalifornischen Ford Händler aus der Sammlung eines über 80 jährigen Flugzeugbau Ingenieurs in Palm Springs erworben.

Das Auto hat nach Ansehen noch originale Spaltmaße, den originalen Motorblock (nach Eintrag Pantera Registry) Das Auto wurde auf einen superseltenen KMH Tacho (für die europäischen Auslieferungen) umgerüstet und die Meilen / Kilometerstände mit Fotos dokumentiert, das war in 2014. Das bei diesen Autos so problematische Kühlsystem läuft problemlos. Der Motor wurde von einem mittlerweile verstorbenen V 8 Spezialisten durchgesehen und wo nötig überarbeitet. Dabei wurden auch einige zeitgenössische Light Tuning Teile eingebaut. Der Besitzer hat auf eine angenehme und druckvolle Leistungsentfaltung insbesondere in den mittleren und unteren Drehzahlen gesetzt.

Der Pantera steht auf den originalen Michelin Reifen seiner Zeit. Die amerikanischen Side Markers wurden professionell (Schweißarbeiten; kein Kunststoff oder Spachtel) verschloßen.

Für weitere Informationen oder Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Ihr Cargold Team

Matching Numbers

Original engine block

Original gap dimensions

This car was purchased in 2012 through a California Ford dealer from the collection of an over 80 year old aircraft engineer in Palm Springs, The car was hardly moved by him according to testimony at the time in the last years of his ownership.

The car after viewing still has original gaps, the original engine block (according to entry Pantera Registry) The car was converted to a super rare KMH speedometer (for the European deliveries) and the miles / mileage documented with photos, this was in 2014. The cooling system so problematic with these cars runs smoothly. The engine was gone through by a now deceased V 8 specialist and reworked where necessary. Some contemporary light tuning parts were also installed in the process. The owner focused on a pleasant and punchy power delivery, especially in the mid and lower revs.

The Pantera is on the original Michelin tires of its day. The American side markers have been professionally sealed (welding; no plastic or filler).

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Your Cargold Team

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